我已经在天雅大厦工作了四五年，尽管和各位资深的雅宝路老板比起来仍有差距，但也已经算是对雅宝路的生态环境有过深刻了解的。今年国庆前夕，公司安排我出差俄罗斯，飞赴莫斯科进行市场考察。
尽管在雅宝路整天与俄罗斯人打交道，但这次却是我第一次来到雅宝路最主要的市场国家，从北京到莫斯科经过了八个小时的长途空中航程，终于降落在俄罗斯的土地上。我在出差之前请教了经常出差的同事们，在大家七嘴八舌地建议下，准备了满满一个旅行箱的各式装备。登记起飞一切正常，结果在出关时遇到了麻烦--俄罗斯的机场人员对中国人往往"青睐有加"，各种盘查刁难。导游和同事都叮嘱我准备些美元夹在护照里，要是遇到不顺利就"意思意思"，但是此次我非常坦然，因为行李中既没有违禁物，也没有宣传品和展览用品。尽管如此，因为没有"意思意思"，机场工作人员还是反复折腾了一小时，最后也没找出什么只能放行。这样一折腾，我成了整班飞机乘客中最后一个出关人员，让我对俄罗斯的混乱一面有了初步的了解。
见识了久闻大名的莫斯科拥堵之后抵达了酒店，坐在房间里开始联系此行要重点考察市场的联系人和一些雅宝路品牌在俄罗斯的经营商户，主要目的就是通过对俄罗斯大市场模式、在俄华商的沟通，更好地应对雅宝路的现状，并将这些经验带入大厦的管理理念，调整市场方向。因此,第二天一早八点，我身负任务立刻开始进行计划中的考察之旅，整整五天的行程安排得满满当当。
首先是各大批发市场和零售商场，此行的重点包括了вавилон商场、Метрополис商场、ЦСКА富人市场、柳布里诺莫斯科商贸中心、友谊商场、欧洲商城等，都列入了行程计划，这其中包括了针对零售商的各种批发商场、针对高端人群的购物中心、还有设施简陋但吞吐量巨大的一级批发市场，基本上涵盖了莫斯科的各种服装销售地点。在各个商场都进行了详尽的参观和调研，并且与批发市场的开办方进行了座谈。从中得出了一些结论，首先是依照俄罗斯国内目前的经济形势与政策环境，俄罗斯批发市场在未来的一段漫长时间内还会扮演中俄服装贸易的主力角色。在国内已经成型的渠道扁平化特征在很长时间还无法在俄罗斯呈现，因此雅宝路模式、大市场模式将仍然继续存在，试图绕开大市场这一级别的批发商是很多商户的共同希望，但往往受制于信息不畅、投入过高等因素。而我们也在很多零售市场见到了熟悉的雅宝路品牌，这些品牌经过多年营造，已经搭建了相对简单的渠道架构，享受到了渠道精简带来的利润空间和品牌效益。因此我们在暂时不能完全摆脱批发市场的现状下，应该在批发市场内继续稳扎稳打，同时凭借不断提高产品质量，丰富自身产品线等努力，力争上游，以期在零售商场内开办专卖店，如此方能摆脱批发市场对商户的利润挤占，实现结构性升级。
其次在俄罗斯的批发市场往往是鱼龙混杂，有中国人、越南人、中亚各国商人，在当地经营多年的张女士告诉我们，如果批发市场里全部是中国商人，这样的市场一般不会被俄罗斯客户接受。
现在国内形势有些低迷，很多商户都认为不赚钱。但是在俄罗斯我们拜访了经营棉服的杜先生，他的生意非常红火，而相形之下，附近店面就显得冷清许多。杜先生说，尽管这段时间俄罗斯的经济形势正在不断调整，客商的兜里也没有什么钱，因此也影响到了中国服装的贸易形势。但俄罗斯的整体需求不变，有人卖的少了，肯定也有人销售的多了，重点还是产品和品牌，质量过硬，口碑有保证的货物，仍然可以逆势而动，在相对低迷的市场中分得一杯羹。
另外通过对商户的访谈，我们也了解到已经算是老生常谈的品牌保护窘况。很多品牌辛辛苦苦多年经营，终于赢得了口碑与赞誉，却在俄被抢注，只能忍气吞声或是改弦更张，严重影响了品牌建设的持续性与回报率。最近中国政府也开始关注这类侵权事件，而雅宝路商户应不断提高对自身品牌的保护意识，尽快将自身使用的品牌在俄罗斯办理商标注册手续，用法律手段保护自身的经营权利。
在俄罗斯的一周，让我看到了雅宝路面对的是一个怎样的地方，结合此次俄罗斯之行的见闻感受，我希望能在今后的管理工作中更加贴近商户，与商户一起为把天雅大厦及雅宝路的市场建设得更加完备而努力。
■文/何伟